Hodinu jízdy od Las Vegas je jedinečné místo uznávané jako historická památka a národní architektonická památka Spojených států amerických - přehrada Hoover Dam. Betonová přehrada vysoká až sedmdesátipodlažní budova (221 m) je úžasná. Obrovská stavba se vmísila mezi římsy Černého kaňonu a již déle než 80 let brzdí povstaleckou povahu řeky Colorado.
Kromě přehrady a fungující elektrárny mohou turisté navštívit muzejní komplex, obdivovat panoramatické krajiny, překročit hranici mezi Nevadou a Arizonou na obloukovém mostě ve výšce 280 metrů. Nad úrovní přehrady je obrovské umělé jezero Mead, kde je obvyklé lovit ryby, plavit se na lodi a relaxovat.
Historie přehrady Hoover Dam
Místní indiánské kmeny nazývají Colorado Velkým hadem. Řeka pochází ze Skalistých hor, které jsou hlavním hřebenem systému Cordillera v Severní Americe. Každé jaro řeka s povodí přes 390 čtverečních. km, přetekl roztavenou vodou, v důsledku čehož přetekl pobřeží. Není těžké si představit, jaké obrovské škody způsobily farmám povodně.
Ve dvacátých letech minulého století byla otázka tak akutní, že využití ničivé moci Colorada se stalo politickým rozhodnutím. Mnoho lidí chce vědět, proč postavili přehradu, a odpověď je dostatečně jednoduchá - kontrolovat hladinu vody v řece. Nádrž měla také vyřešit problém zásobování vodou v oblastech jižní Kalifornie a především v intenzivně rostoucím Los Angeles.
Projekt vyžadoval značné kapitálové investice a v důsledku debaty a diskuse byla v roce 1922 podepsána dohoda. Zástupcem vlády byl Herbert Hoover, který byl tehdy ministrem obchodu. Odtud název dokumentu - „The Hoover Compromise“.
Trvalo však dlouhých osm let, než vláda na ambiciózní projekt přidělila první dotace. Během tohoto období byl u moci Hoover. Navzdory skutečnosti, že po změnách v projektu bylo známo, kde se nachází nové staveniště, až do roku 1947 byl pojmenován Boulder Canyon Project. Bylo to jen 2 roky po Hooverově smrti v roce 1949, kdy Senát o této otázce definitivně rozhodl. Od té chvíle byla přehrada oficiálně pojmenována po 31 amerických prezidentech.
Jak byla postavena přehrada Hoover Dam
Zakázku na provedení prací na stavbě přehrady v důsledku výběrového řízení získala skupina společností Six Companies, Inc, které se běžně nazývají Velká šestka. Stavba začala v květnu 1931 a její dokončení skončilo v dubnu 1936, tedy značně před plánovaným termínem. Projekt předpokládal využití nestandardních technických řešení a dobrou organizaci procesu výstavby:
- Stěny a římsy kaňonu byly brzy vyčištěny a vyrovnány. Horolezci a demoliční muži, kteří každý den riskovali život, jsou postaveni u vchodu do přehrady Hoover Dam.
- Voda z místa výkonu práce byla odváděna tunely, které stále existují, a to částečným zásobováním turbín vodou nebo jejím vypouštěním. Tento systém snižuje zatížení hráze a přispívá k její stabilitě.
- Přehrada je koncipována jako řada vzájemně propojených sloupů. Chladicí systém pro betonové konstrukce byl vytvořen pomocí tekoucí vody k urychlení vytvrzování betonu. Výzkum v roce 1995 ukázal, že betonová konstrukce hráze stále získává na síle.
- Celkem bylo k odlití přehrady zapotřebí více než 600 tisíc tun cementu a 3,44 milionu metrů krychlových. metrů plniva. V době dokončení stavby byla přehrada Hoover Dam považována za nejmohutnější umělý objekt od egyptských pyramid. K vyřešení tak velkého úkolu byly postaveny dvě konkrétní továrny.
Výkon stavitelů
Stavba probíhala v obtížné době, kdy v zemi žilo mnoho lidí bez práce a místa bydliště. Stavba doslova zachránila mnoho rodin vytvořením tisíců pracovních míst. Přes obtížné podmínky a nedostatek základních vymožeností v počátečním období tok těch, kteří potřebují práci, nevyschl. Lidé přišli v rodinách a usadili se ve stanech poblíž staveniště.
Mzdy byly hodinové a začínaly na 50 centech. Maximální sázka byla stanovena na 1,25 $. V té době to byly slušné peníze požadované tisíci nezaměstnaných Američanů. Na pracovištích pracovalo v průměru 3–4 tisíce lidí každý den, ale navíc se objevily další práce v souvisejících odvětvích. Tento vzestup byl pociťován v sousedních státech, kde byly ocelárny, doly, továrny.
Podle podmínek smlouvy byla vyjednána pravidla mezi zástupci dodavatelů a vládou o omezení náboru na základě rasy. Zaměstnavatel upřednostňoval profesionály, válečné veterány, bělochy a ženy. Byla stanovena malá kvóta pro Mexičany a Afroameričany, kteří byli využíváni jako nejlevnější pracovní síla. Bylo přísně zakázáno přijímat na stavbu lidi z Asie, zejména z Číny. Vláda neměla dobré zkušenosti s budováním a přestavováním San Franciska, kde se čínská dělnická diaspora rozrostla a stala se největší ve Spojených státech.
Pro stavitele byl naplánován dočasný tábor, ale dodavatelé upravili harmonogram ve snaze zvýšit rychlost výstavby a počet pracovních míst. Osada byla postavena až o rok později. Velká šestka přesídlila pracovníky do kapitálových domů a uložila obyvatelům řadu zákazů. Když byla přehrada postavena, město získalo oficiální status.
Pro stavitele to nebyl snadný chléb. V letních měsících mohla teplota zůstat na 40-50 stupních po dlouhou dobu. Řidiči a horolezci riskovali své životy prakticky každou směnu. Oficiálně bylo registrováno 114 úmrtí, ale ve skutečnosti jich bylo mnohem víc.
Hodnota projektu
Stavba přehrady Hoover Dam stála v té době Ameriku obrovskou částku - 49 milionů dolarů. Za pouhých pět let byl dokončen stavební projekt jedinečného rozsahu. Díky nádrži mají dnes farmy v Nevadě, Kalifornii a Arizoně potřebné zásobování vodou a mohou plně rozvíjet zavlažované zemědělství. Města v celém regionu dostávala levný zdroj elektřiny, což podnítilo průmyslový rozvoj a růst populace. Podle historiků je výstavba přehrady Hoover Dam spojena s rychlým rozvojem Las Vegas, hlavního města hazardních her v Americe, které se během krátké doby změnilo z malého provinčního města na pompézní metropoli.
Do roku 1949 byla elektrárna a přehrada považována za největší na světě. Přehrada Hoover Dam je vlastněna vládou USA a hraje důležitou roli při udržování rovnováhy mezi spotřebou elektřiny v západních oblastech země. Automatizovaný řídicí systém stanice byl představen v roce 1991 a funguje perfektně i bez účasti operátora.
Přehrada Hoover Dam je atraktivní nejen jako jedinečná inženýrská struktura. Poznamenává se také jeho architektonická hodnota, která je spojena se jménem slavného amerického architekta Gordona Kaufmana. Vnější design přehrady, věží pro přívod vody, muzea a pamětního komplexu umožnil, aby se umělá stavba harmonicky hodila do panoramatu kaňonu. Přehrada je mimořádně populární a rozpoznatelný objekt. Je těžké si představit osobu, která by odmítla pořídit fotografii na pozadí takové dechberoucí krásy.
To je důvod, proč společnosti a komunitní organizace rádi pořádají propagační akce nebo protesty kolem přehrady Hoover Dam. Přehrada Hoover Dam je mezi filmaři velmi oblíbená. Zachránil ji Superman a hrdina filmu "Univerzální voják", pokusil se zničit chuligány Beavis a Butthet. Dojemný Homer Simpson a impozantní armáda Transformers zasahovali do celistvosti betonové zdi. A tvůrci počítačových her se podívali do budoucnosti Hoover Dam a po jaderné válce a celosvětové apokalypse pro ni přišli s novou formou existence.
I po desetiletích, s příchodem ještě ambicióznějších projektů, přehrada nadále udivuje. Kolik vytrvalosti a odvahy bylo zapotřebí k vytvoření a vybudování takové jedinečné inženýrské struktury.
